1月雷克萨斯口碑排名:雷克萨斯ES新能源夺冠

  买车这件事,主要看个人偏好和需求,如果注重油耗和使用成本,建议选择日系车,如果追求性价比可以选择自主品牌,目前的汽车消费市场,每一种消费诉求都有很大的选择空间和范围,消费者如何才能根据自己有限的预算买到符合预期的车呢?新浪汽车口碑报告提供全新的汽车口碑信息,包括不同车系、车型对比,倾听千万车主心声,汇集真实客观的选车用车体验,精确分析汽车口碑导向,为购车消费者提供全方位的参考意见。

  1月雷克萨斯综合口碑评分Top10排行榜:雷克萨斯ES新能源以4.60分的综合口碑评分高居榜首,而雷克萨斯NX新能源、雷克萨斯ES分别以4.50分和4.45分紧跟其后。雷克萨斯ES新能源在众多车主的评价体系之下拿到了4.60综合评分,说明该车在外观、动力、油耗、配置、操控、内饰、性价比、空间和舒适的某一方面甚至多个方面得到了广大车主的青睐,接下来小编带你进一步了解消费者心中的雷克萨斯ES新能源究竟如何。

  雷克萨斯ES新能源是一款中大型三厢车,有622位雷克萨斯ES新能源购车用户参与了口碑评价,其中77%的评价属于正面评价,23%的评价属于负面评价。而新浪汽车针对622位车主口碑描述关键词数据分析的结果显示:在油耗、外观和舒适三个方面评分最高,而“油耗低 超过预期”、“样子超酷 做工精良”和“平稳安静豪华舒适”三个关键词出现的频次最高。具体雷克萨斯ES新能源在各个方面的表现究竟怎么样呢,让已购车车主的真实口碑评价告诉你吧。

  外观很漂亮,大嘴纺锤形的进气口,犀利的大灯造型,全车0.27的风阻系数,流线型很漂亮也能更好的降低油耗。 超音速钛银的车身颜色很亮。车灯设计:大灯造型很犀利,而且全LED大灯亮度很好。能够满足日常使用。原车出厂的时候近光灯调的有点低,可以去4S店调高一点,能够保证不影响对象来车的情况下,让近光可以照的稍远一点。

  动力觉得还行,5个成年人,行李塞满,包括脚部空间,在高速开着也轻松,超车也轻松,满载上过180,虽然动力没有德系车那么猛,够用了,加速线性,没啥推背感,但是速度来的并不慢,一不小心就超速,也已经吃了一张罚单了,整体很好,开这个车不会总想着地板油的

  油耗刚好和工信部给的一样,目前开了两万多公里,平均油耗5.4L每百公里。 非常给力。雷克萨斯和油电混合技术应该是目前最好的节能减排技术了,没有电动车的缺电忧虑症,不用担心没电,还能做到低油耗。 这才是真正的环保,而且雷克萨斯的电池是快充快放,只使用电池容量的少量,保证了电池的寿命,不会出现祥普通电动车那样电池明细衰减的问题。 而且电池质保10年20万公里,可以放心使用。市面上很好的普锐斯也经常能见到。足以证明这套系统的可靠性。城市路段表现:城市低速走走停停可以使用电动,会比较省油。高速路段表现:高速也不像大家说的那么费油,高速120公里巡航百公里也就6升,比一般汽油车也还是省油的。

  座椅舒适性可以,悬架软,高速很舒服,但是走烂路跳动还是有的。空调很厉害,很凉。噪音方面这个要取决于之前是什么车吧,算不上好,但也不差,就是粗躁的路有点炸耳,细腻的路就只有点沙沙的声音,120码可以正常小声说话。没提车前对噪音期望太高了,所以感觉没什么惊喜感

  平时我和老婆,还有3岁多的儿子,空间太大了,乘坐空间:我169,62公斤,家里人都不高,所以空间对我们来说很宽敞,后排也是平的。只有后背厢空间不满意。但是因为是轿车,比较矮,进来的时候头部有点压抑横向对比:比320li空间大,跟a4差不多,a4后背厢空间大很多很多

  内饰做工精美,我选择的是黑内配竹木内饰,颜色搭配很漂亮,大面积的软性材质包裹。按键阻尼完美,接缝做工精良。新车时有点味道,放了一两个星期之后就没有什么味道了。

  性价比还可以吧,全车下来四十多万,这个价格在16年底的时候,可以买奥迪A6和宝马5系了。但喜欢凌志的做工和稳定性以及后期维护成本低等优势,可以省心的去驾驶,最终悬着了ES 300H。 性价比挺好的,如果喜欢面子的朋友这个价格也可以选择奥迪A6和宝马5系以及奔驰E200L。